汽車(chē)AT自動(dòng)變速器傳動(dòng)原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基本工作原理可以從機(jī)械系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)兩個(gè)方面來(lái)解釋?zhuān)旅嬗尚【帪榇蠹以敿?xì)介紹!

　　簡(jiǎn)介

　　機(jī)械系統(tǒng):動(dòng)力由驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供，電機(jī)電源采用380伏/50HZ外接電源，轉(zhuǎn)速可通過(guò)變頻調(diào)速器調(diào)節(jié)。電機(jī)工作后，通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力傳遞給AT的液力變矩器。

　　輸出負(fù)載利用盤(pán)式制動(dòng)器踩下制動(dòng)踏板，液壓系統(tǒng)傳遞制動(dòng)力使制動(dòng)盤(pán)工作，降低自動(dòng)變速器的轉(zhuǎn)速。

　　電控系統(tǒng):電源由蓄電池供電，通過(guò)保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到達(dá)AT計(jì)算機(jī)，使各傳感器、指示燈和輪速顯示模塊處于工作狀態(tài)。模擬故障開(kāi)關(guān)通常是閉合的，電路在正常情況下通電。

　　通過(guò)開(kāi)關(guān)故障模擬開(kāi)關(guān)可以設(shè)置多個(gè)系統(tǒng)故障，這需要學(xué)生診斷和排除故障。顯示面板上印有測(cè)試臺(tái)的電路原理圖，測(cè)試臺(tái)有19個(gè)信號(hào)檢測(cè)端子C1-C19)，端子設(shè)置位置與實(shí)際電路相對(duì)應(yīng)。這樣，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中可以方便直觀地使用萬(wàn)用表、測(cè)試燈等檢測(cè)工具來(lái)測(cè)量相應(yīng)的信號(hào)或參數(shù)，從而提高學(xué)生對(duì)AT系統(tǒng)電路的理解和掌握能力。

　　硬件設(shè)計(jì)

　　該實(shí)驗(yàn)臺(tái)由多個(gè)部件組成，在選擇零部件時(shí)，要考慮實(shí)用性、使用環(huán)境、制造成本、安全性等諸多因素，也應(yīng)該考慮，機(jī)械部分包括:軸承、聯(lián)軸器、三角帶、質(zhì)量盤(pán)式制動(dòng)器等。

　　該實(shí)驗(yàn)臺(tái)由電源的選擇在這套自動(dòng)測(cè)試臺(tái)系統(tǒng)中，需要使用自動(dòng)測(cè)試計(jì)算機(jī)(12V)和電機(jī)(380V)供電，由于系統(tǒng)中電源系統(tǒng)不多，為了節(jié)約成本，控制電路部分采用12V蓄電池作為電源，機(jī)械部分采用380伏作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電源。

　　在該系統(tǒng)中，電機(jī)是試驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)力源，為了模擬不同速度下的制動(dòng)，要求電機(jī)調(diào)速方便，啟動(dòng)迅速。電機(jī)是一系列標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，其中三相異步電機(jī)應(yīng)用最為廣泛。考慮到試驗(yàn)臺(tái)的具體工作環(huán)境和要求，選擇了Y系列電機(jī)，并與常用的三相異步電機(jī)、產(chǎn)品類(lèi)型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行比較，初步確定為小型三相異步電機(jī)。功率估計(jì)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)范圍內(nèi)。

　　由于系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)皮帶輪，其負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，低速時(shí)負(fù)載轉(zhuǎn)矩很小，因此通常可以選擇一個(gè)通用的功能性的電控變頻器，參照《交流變頻調(diào)速器選擇手冊(cè)》，初步選擇惠豐HFV-315變頻器。

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