新能源汽車電控主動懸架系統(tǒng)實驗臺主要基于汽車主動懸架系統(tǒng)研發(fā)的，充分展示了汽車主動懸架系統(tǒng)的組成結構和工作過程，下面由小編為您介紹!

　　特點

　　1.動態(tài)操作功能:可以動態(tài)演示主動懸架系統(tǒng)在轉向、制動和啟動不同工況下的工作過程，充分展示主動懸架系統(tǒng)的結構和工作原理;

　　2.故障指示燈和診斷座椅安裝在主動懸架試驗臺上，通過短路閃爍故障代碼，可以實現(xiàn)主動懸架系統(tǒng)的自我診斷功能;

　　3.數(shù)據(jù)采集與顯示功能:數(shù)據(jù)采集與顯示系統(tǒng)與試驗臺相匹配，能夠滿足主動空氣懸架電子控制系統(tǒng)的研究數(shù)據(jù)采集、波形分析等實驗，實時觀察系統(tǒng)工作過程中的數(shù)據(jù)變化，數(shù)據(jù)采集柜可折疊、方便、干凈、人性化;

　　4.檢測功能:外部檢測終端安裝在試驗臺，可以直接檢測和分析面板上傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元的信號。

　　5.該試驗臺面板上印有永不褪色的彩色電路圖，學生通過直觀地將電路圖與實物進行比較，可以了解和分析主動懸架系統(tǒng)的工作原理;

　　6.演示功能：試驗臺具有演示功能，可以形象地演示四種主動懸架系統(tǒng)從下降到上升的全過程;

　　7.試驗臺底座采用鋁合金材質，配有自鎖腳輪裝置，靈活、安全、可靠、耐用;

　　8.測試終端安裝在試驗臺上，可以直接檢測汽車主動懸架系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流和頻率信號;

　　參數(shù)

　　1.重量:110公斤;

　　2.外形尺寸(長*寬*高):1000×1650×1850毫米，900×650×950毫米;

　　3.材質：鋁合金材質;

　　4.電源:交流220伏DC 12V 300瓦穩(wěn)壓電源;

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