汽車載荷傳感器轉向系統試驗臺架的汽車轉向系統是決定汽車主動安全性的關鍵總成，傳統的汽車轉向系統是一個機械系統，汽車的轉向運動是由駕駛員操縱方向盤，通過轉向器和一系列連桿傳遞給方向盤來實現的。汽車線控轉向系統取消了方向盤之間的機械連接，完全依靠電能實現轉向，從而擺脫了傳統轉向系統的各種局限性。

　　它不僅可以自由設計汽車轉向的傳力特性，還可以設計汽車轉向的角向傳遞特性，為汽車轉向特性的設計帶來了無限的空間，是汽車轉向系統的重要創新。

　　簡介

　　載荷傳感器轉向系統試驗臺架包括架體、控制平臺和轉向器總成，控制平臺裝配在架體前端，轉向器總成裝配在架體后端的鑄鐵平臺上，第二方向盤通過傳動機構與轉向器總成連接。其優點是可以對被測電動助力轉向系統進行各種性能測試和可靠性測試。

　　當電磁離合器開關控制電磁離合器斷開時，測試儀可以握住第一個方向盤旋轉，進行一般性能測試和飛行員感覺測試，進行重復性強、持續時間長、方向盤轉角精度高的性能測試和可靠性測試，方便測試儀在測試過程中實時觀察傳感器信號的變化。

　　原理

　　傳感器用于檢測駕駛員的轉向數據，然后通過數據總線將信號傳輸給車輛上的ECU，并從轉向控制系統獲得反饋指令;轉向控制系統還從轉向機構獲得駕駛員的轉向指令，從轉向系統獲得車輪狀況，從而指揮整個轉向系統的運動。轉向系統控制車輪旋轉到所需角度，并將車輪的旋轉角度和旋轉力矩反饋給系統的其他部分，如轉向機構，使駕駛員獲得道路感。轉向控制系統可以根據不同的情況進行控制。

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