電動(dòng)汽車直流有刷電機(jī)結(jié)構(gòu)原理理實(shí)一體實(shí)訓(xùn)臺主要是由車用電動(dòng)汽車直流有刷電機(jī)實(shí)物以及其他零部件等產(chǎn)品組成，下面由編為大家詳細(xì)介紹。

　　電動(dòng)汽車直流有刷電機(jī)理實(shí)一體實(shí)訓(xùn)臺介紹

　　它主要是由有刷電機(jī)、電機(jī)控制器、檔位開關(guān)、加速踏板、點(diǎn)火開關(guān)等組成，適用于各類汽車院校教學(xué)，其功能可進(jìn)行有刷電機(jī)結(jié)構(gòu)原理原理展示、線路檢測診斷實(shí)訓(xùn)等功能。

　　該設(shè)備為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種可變驅(qū)動(dòng)方式的直流有刷電機(jī)控制方法。該控制方法結(jié)合了單一控制方法各自的優(yōu)點(diǎn)，避免了其各自的缺點(diǎn)，即在電機(jī)電流較小時(shí)采用雙極性控制方法，在電機(jī)電流較大時(shí)采用單極性控制方法，采用該方法保證了小電流的精細(xì)控制和大電流時(shí)的高效率低損耗。

　 電動(dòng)汽車電機(jī)理實(shí)一體實(shí)訓(xùn)臺的可變驅(qū)動(dòng)方式的直流有刷電機(jī)控制方法，其具體實(shí)現(xiàn)過程為：對電機(jī)的電流進(jìn)行分段劃分，基于設(shè)定的電流閾值將電流劃分為大電流和小電流，小電流時(shí)采用雙極性控制方式，大電流采用單極性控制方式;同時(shí)在大電流和小電流交接處選取一個(gè)切換工作范圍，所采用的控制方式在該切換工作范圍對單極性和雙極性控制方法進(jìn)行遲滯切換。

　　切換工作范圍的選取條件同時(shí)滿足以下三個(gè)條件

　　1.單極性控制方式和雙極性控制方式的效率最接近的區(qū)域。

　　2.不大于電機(jī)最大電流的二分之一;

　　3.雙極性效率曲線拐點(diǎn)處至電機(jī)最大電流之間;

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